Возращаясь к теме ДТП:

Есть отличная машина - A4 1.8 120лс. совершенно легко и ненапряжно превращается в 220лс -))

Вобще, абсолютный тупизм наш транспортный налог - надо или с литра объема, или с тонн веса брать. Или, еще лучше, полностью убрать в цену топлива.Ну, допустим, прям завтра ТЛК, патролы, Газенвагены скинут в категорию G. Да пусть и машинки попроще, типа жимней. Твой профит тут где ? -))

Satyr
Оптимальный вариант, если б вы на своих турбосараях "5 секунд до сотни" удалились бы на автодромы, а мы на огромных колесах и с чугунными травмоопасными причалами - в лес, а в городе бы остались 75-сильные маленькие экономичные чахотки, у которых все отстреливается.

Они намного опасней для окружающих наших 'турбосараях' -))
На них любой маневр, выезд, перестроение - целая тактическая операция без права на ошибку.
У меня и самого было 75лс когда то.

А в пробках не один черт на чем стоять?
Играть в шашки в полтора раза быстрее потока - вот операция без права на ошибку.

Достаточно все изменения конструкции (а это силовые бампера, изменения рамы, кенгурины) внести в ПТС.
Вопросы у пентов о "законности" при взгляде на ПТС сразу нивелируются.))

Знакомый на МПС заряженном под грязьмяс проходил. Максимум 3 недели геммора и птс вписанными кенгурятниками и прочими изменениями на руках.

С современными моторами - один черт. В этом то и все чудо.
Да и зачем в пробках стоять ? На веле можно -))
И таксям сейчас по автобусной полосе можно

А если не видно разницы, зачем платить больше многие тыщи за налог и страховку на турбоведро, которое стоит вместе со всеми в пробках?

Вопрос из разряда зачем жрать чтото, кроме лапши доширак и покупать квартиры в СП, когда комната в общаге куда дешевле =)))
Да и пробки - я в них мало стою, не люблю -)))

Категорически согласен!
Только 75-сильные чахотки я бы еще на ОТ заменил.Давай проще. Чем бы ты хотел предпочел получить удар в бок, переходя дорогу - хлипким капотом и мягким бампером Фокуса или сертифицированным силовым бампером УАЗа?
Импульс автомобилей (скорость*массу, если кто физику в школе не учил) будем счирать одинаковым.Вообще, я доширак и квартиру в СП в один ряд всегда ставил...

Satyr
Ну а чо, когда нет пробок, ты боком валишь и уходишь с дымом со светофоров? Ну правда. Объясни мне туповатому, зачем в пробочной Москве 150+ сил?
Varvar
Ну совсем не иметь поджопной машины тоже не дело...особенно нам, с нашей прекрасной транспортной доступностью) И давай все же исходить из того, что культура вождения у нас с каждым годом растет, кегли на переходах сбивают все меньше. Почему бы не предоставить людям выбор ездить на чем угодно? Ну не отстреливается капот, так у жигулей он тоже не отстреливается, а к ним претензий вроде как нет.

ну тогда придется отнять у Сатира его грустную машину)

А почему 150, а не 120 ? -))
И забудь, что мы в Москве. Это только 2 года и на бумаге -))

В ветку приглашается Айпадла

Ты как то ловко соскакиваешь с законности на "а давайте подумаем о пешеходах")). И при том и другом расскладе выжить будет сложно. Можно убить мягким капотом логана/фокуса (все зависит от скорости и точки соприкосновения тела) или погибность от бампера УАЗа. Дело тут наверно больше не в законности, а порядочности (на что ты так пытаешься ловко вырулить) правда?

Я в любом случае против членовредительства как такового. Но запрещать просто (бампер сцуко чорный, страшный и металлический!) и безосновательно - не наш метод.
Давай тогда исследования на тему сколько человек поглибо от силовой конструкции бамперов УАЗа и сколько пешеходов скончалось от соприкосновения с "мягким капотом Форда". Проведите получите цифры, представьте графики, заключения. А то получается из серии кухарка подумала о борще, но в итгге все равно получился рассольник.

У меня было и 75, 125, 200, 260лс - чем больше, тем спокойней, расслабленней и комфортней.
По обочинам и через сплошную я еще к 200 перестал -))
Вобщем, рекомендую сначала попробовать, а потом делать выводы не только на основе теории.Нафиг, я такой поток сознания в теме не смогу контролировать без ущерба для работы -)))

Сам уберется рано или поздно. Вопрос времени.

Ты в этом году уж во сколько ДТП попал ? -))

С какой целью интересуешься, уважаемый?
было одно дтп в конце февраля ))не смог увернуться резко перестроевшегося чурбана. Больше дтп не было)) лал)

Еще раз вопрос ДТП и их количества в Мск не обсуждается. Я знаю людей которые годами и без ДТП ездят по глубинке. Конечно там и трафик менее плотный и адекватов сильно больше 100%.

Все дтп что меньше чем на пол шишечки царапины - не считаются. ибо это москва. или есть еще такие кто ездят только на дачу или с дачи а все остальное время на велосипедах (как участники выше ))

Еще раз - вопрос зависимости частоты ДТП от числа лошадей не обсуждается