К вопросу о транспорте...
Если среди новичков появились системные программисты, ищущие хорошую работу в получасе от будущего дома - пишите -))

крайние неделю-две киевка тормозит уже в 7.10-7.20 утра от московского и до ю-западной.то ли полосы под общественный транспорт около ю-з так угнетающе влияют,то ли случайность

Врядли это из-за полос - Киевка тормозит до МКАДа, а после пошибчее едет.

в том то и дело,что раньше до мкадовской развязки было грустно,а дальше летели,то теперь до ю-з плетемся еле-еле

это что, вот когда народ в СП переедет, тогда вообще пробка будет от НП начинаться.
хочется надеяться, что у нашей власти есть план по модернизации дорог, ну и соответственно воплощение в жизнь.

ага ...есть точно идея давно(но в закромах да бы ни кто и никогда не увидал) ее все ищут и ищут...а как итог смотрят просто, как все раком становиться им то пох они мигалку ставь, баранку крути шофер и все ок, либ шахматным передвижением занимаются либ просто перекрытием и по чистой трассе чешут...Да же если придумают это нас не спасет,тк тот кто будет строить, он будет думать сколько сантиметров откраить от дороги, что бы на дачку и на тачку и еще на что хватило....забейте еще ни где у нас, ни чего не построили так что бы это РАБОТАЛО

Нет, это не случайность. Первая причина это осенний приток народу (из отпусков, с дач, с деревень и т.д.)С мая по сентябрь мотался каждый день в Наро-фоминск туда и обратно 6-7 часов утра пролетаешь со свистом, 7-8 немного труднее но терпимо (небольшой затор возле Румянцево). Вторая причина, это давность постройки МКАДа и развязок с пересекающими его магистралями. А именно, когда строили МКАД авто было в РАЗЫ меньше, чем сейчас. Соответственно развязки (типа бабочка, с перекрещивающимися направлениями потоков) справлялись, а когда авто стал не роскошью, а средством передвижения "все труба" каждый захотел себе машину. Лавинообразный рост количества частных авто перегрузил так магистрали, что ни какая политика правительства её не разгребет. Ну а утренняя пробка на Проспекте Вернадского в сторону метро Юго-западная это нормальная (для современных реалий) ситуация. Юго-западная большой пересадочный узел (с огромным числом автобусов, в том числе и междугородних, выделенные полосы для ОТ, куча бомбил и таксистов)и там ВСЕГДА будут пробки.

Termit
+1
Возле метро всегда пробки. А уж возле таких действительно больших пересадочных узлов, как Юго-Западная, и подавно!

когда-то смещенный график работы (с 8 до 17) немного спасал, но сейчас как то уже не сильно помогает
хотя думаю с калужской до СП будет все таки полегче добираться чем в митино... (сейчас утром с ветерком, зато вечером за все сполна отстоишь перед можайкой и строгино... )

Еще как легче. Расстояние в разы отличается, а уж про пробки вообще молчу.
В 5 вечера С калужской до юго-западной мин 20-30 мин. Думаю до СП + еще 20 минут.

Я последние две недели возвращаюсь домой по киевухе через аэропорт, очень позитивненько - ровно 15 минут от румянцево до новопеределкинской, раньше родниковую по 30 минут проезжал.

правильно, альтернатива всегда найдётся!

Почитал.
Вилы
Я работаю *барабанная дробь* на Электрозаводской!
Мне б до Южки добраться - там на метро поеду. Единственный момент - работа с 10, так что может еще и не очень стоять буду.
Таки дела, или вставать ранее на час-полтора, или работу менять)
Народ, толковый инженер-геолог никому не нужен?)))

Uncle_Gwif
на электричке до Киевской, потом минут 15 на метро и вуаля

Pires
ага, и от киевской обратно на университет - очень вуаля(

Pires Электричка это случаем не аэроэкспресс?
Чего то меня жаба задушит по 600 р в день тратить только на электричку))

Абонемент 5900 на месяц, терпимо ИМХО, учитывая комфорт.

6 тысяч только за электричку? у меня при пробеге 3 тысячи в месяц по пробкам с расходом 10 литров за бензин выходит меньше

У Вас выходит 9000 и по пробкам, а здесь комфортный аэроэкспресс. Сел, расслабился, книжку почитал, на ноуте поработал, без лишней нервотрепки и временных затрат.

Я округлил. У меня выходит в среднем 5800-5900.
Да и бензин сейчас не по 30 рублей.
Мне ничего не мешает книжку почитать, фильм посмотреть или на ноуте поработать стоя в пробке. Приспособился вот как-то.
А на машине я не только на работу езжу, но и за город, за продуктами в ашан, куда-то ради развлекухи итд. И всё это у меня входит в стоимость. А что такое аэроэкспресс?
Автобус от и до станции как минимум ещё учитывайте.