Умеренной? Нормальная астра с автоматом и 1.4 турбо (промежуточный вариант) в те же 950 и выйдет. Там кузов универсал около 60 тысяч переплаты. Минимум.
Нормальный универсал по нормальный цене сейчас только киа сид. Он и первый по продажам опережая фокус (второй, а не третий) более чем в 3 раза.

А коробка форда и у меня вызывает сомнения, но другой двухпедальной не предлагают.

Астра спорт ваген 1.6 турбо автомат 'средней' комплектации база 873тр стоит.
Точно как средняя база фокуса с дизелем и автоматом.

Кому нужны средние базы? Астра космо, фокус минимум тренд спорт.

Я лично за качество немцев, хотя сама езжу на японце по стечению обстоятельств У немцев есть плюсы, которые не видны глазу. Это шумоизоляция лучше (откройте капот у нового чистого Тигуана и у Спортейдж, разницу видно сразу. Я смотрела в разные дни, в разных салонах и вообще машину не себе, но сразу это отметила); далее- это вместительность салона (например богажник октавии тур просто на высоте), адаптивность ДЛЯ людей (например, у меня муж больших размеров дядя и он не смог влезть в опель корсу новую, зато прекрасно себя чувствует в фабии); безопасность пассажиров и пешеходов (например, на новой фабии специально работали над безопасностью пешеходов (помимо пассивной безопасности конечно) и тоже справились блистяще).Я поняла одно: что немцы работают ДЛЯ ЛЮДЕЙ, а не над изобретением супер модной торпедо. И кстати,считаю, что корейцы вполне достойны на данный момент Спорить и говорить на эту тему можно бесконечно, мнения у всех разные. Выбор за нами...

Так они обе на 80% немецкие -))

Шкода рулит, мы с мужем очень довольны. Я на фабии катаюсь, муж на фольцвогене поло седан.Засматривается на Ети

Покритикуйте BMW X1 пожалуйста

Стоит он както запредельно для мелкого паркетника без фантастических наворотов.

Да. Ценник великоват. Но чиорт нравится

Новый хэ 3 вообще вне конкуренции

Увидел интересное предложение для тех, кто почему то считает, что по городу следует ездить на вседорожнике -))
Seat Altea Freetrack - по технике клон тигуана максимальной европейской версии (с правильным мотором и правильной коробкой) в базе за менее 1200тр. Тысяч на 200-250 дешевле вобщем.
Аналогично Seat FR подешевле Golf GTI тысяч на 200.

Садиться и выходить неудобно, ни рыба ни мясо вобщем.Да и смотрится как-то по-деревенски!Сборка у них часто плохая, потолок болтается и отваливается, причём со свистом )

Василий
потолок отваливается?????????? Шайтан-машина за лям 300

Лям 300 ????
Я как то вижу от 1800.
Если с мотором не от оки, не ручкой и не с дыркой вместо музыки -)))

Вприницпе, начало от 1500тр за простенькую комплектацию с автоматом и локальной сборки (в ней потолок сыпется ? -)) ) и без краски-металлик.

Satyr
1270 самая простая комплектация

Кто ж покупает премиум в самой простой комплектации ?
За 1300, зато бмв, пусть и с ручкой и на веслах ? -)))))))))

Смысл то какой ?

Satyr
http://www.bmw-avilon.ru/choose/insight/x1/?id_4=634404&model_4=3о веслах и механике и речи нет, что вы)))))

бмв мощностью меньше, чем основные ходовые версии шкоды октавии, с ручной коробкой, на стальных дисках, с пластмассовым рулем, и т.д. и т.п.Это, надо полагать, прошлогодняя по акции.

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/x1.pdf

Satyr
так точно. прошлогодняя)

Да ну нафиг. Меньше чем хотя бы xDrive20d Urban - это покупка только шильда бмв и красивого бампера, к которому оно крепится, а не настоящей премиум машины.

А то уже 1650тр