вы можете отличить задержку строительства от задержки сдачи объекта?

и к чему это ваше высказывание? так, поругать власть?

и напоследок, цитата:

чтоб попасть к Румянцево надо доехать сначала до МКАДа, потом еще и развернуться, что в условиях реконструкции развязки все сложнее сделать (в пятницу в 13-00 ехал от Картамазово до МКАДа 1 час) Или есть еще какие-то пути?
а паркинг и стоянки для бизнесцентра предназначены и его работниками и забиваются.

Серьезно ?
Не знаю как сейчас, год не ездил, а раньше, помнится, я туда без всяких мкадов попадал.

и сейчас все так же

Да нет, там есть съезд с Киевки в сторону Москвы и по нему нарезая петли можно подъехать прям к станции метро. 17 минут от СП без пробок если.
Стоянки для сотрудников подвинутся, кто бы их спрашивал еще... Смысла в станции метро за МКАД без перехватывающего паркинга никакого нет, ведь от каждого деревенского дома автобусы не ходят и кому-то надо доехать до метро на авто и припарковаться бесплатно.

Надо 'через знакомых' место там как арендатор заиметь. якобы 1000р в месяц всего
http://bprum.ru/rent/category_show/4

при съезде с Киевки к БП Румянцево со стороны города есть бесплатная парковка (налево)
Парковки самого БП - может там и есть для сотрудников специальные,таковых не видел, по большей части общие парковки по принципу кто успел, тот и встал. Есть еще платные после двух часов парковки.

1. на чем ваша логика основывается?
2. почему чтобы что-то привести в порядок надо ждать когда там что-то откроется. почему сейчас нельзя в порядок не привести?

А пока по выделенке на Киевке едут две полосы автомашин, она (Киевка) еще ползет, если с выделенки их убрать она просто встанет!

Пропускная способность "горлышка" у МКАД никак не зависит от того, сколько машин едет по выделенке. Просто дольше едут те, кто не нарушают правила, и быстрее те, кто "самый умный".
А общий поток определяется только количеством машин в минуту, которые способны проехать под МКАД и дальше в город...

Глупости. Наоборот, чем меньше полос для авто, тем меньше пробок. Давно уже проверено по всему миру и даже в Москве. Лень объяснять почему, надоело. Главное что власти это уже знают, поэтому выделенкам быть повсеместно.

Немножко новостей, правда не очень важных.

http://www.newsmsk.com/article/13oct2014/koridory.html

прямое!!! НЕ"единожды солгавший, кто тебе поверит?"Кстати! (могу ошибаться)
А собственно есть хоть одна собственно "собянинская" станция метро УЖЕ открытая?
У меня такое впечатление, что все вновь открытые станции пока что еще с началом строительства намного ранее при Лужкове.

Architect
Наоборот, чем меньше полос для авто, тем меньше пробок.
++++++
это очевидный бред.

попробуйте смоделировать сужение МКАД 5-> 4-> 3-> 2-> 1-> 0 полос, уменьшение каждые 5км.

по вашей гипотезе там где будет переход "1 -> 0" пробка должна ищезнуть в параллельную вселенную.

Собянинские станции (построенные с его переходом с Тюмени) - Спартак, Жулебино, Братеево, Зябликово, Борисово, Шипиловская, Лесопарковая, Митино, Волоколамская, Пятницкое шоссе, Достоевская, Марьина Роща, итд...
Понятно что их строил не сам Собянин и строились эти станции (проектировались намного раньше), но так совпало что с его приходом темпы строительства ММ выросли в десятки раз.

Господя...да сколько можно уже читать про то какой Собянин нехороший, я ему благодарна, что его приходом строительство метров в Солнцево и Переделкино пошло огромным ходом, что нам не только красную ветку протянули за МКАД, но и еще одну линию тянут большими темпами, вы все сами можете наблюдать это каждый день. От ругающих не видела еще ни одного конструктивного предложения, только бла- бла - бла. Все видели, где покупали квартиры и по сравнению с другим заМКАДышами у нас в скором времени будет просто все супер!

Не правда ваша. Если с выделенки их убрать, то киевка поедет! Так как господа с выделенки перед камерами лезут на другие полосы и попросту их тормозят. Ведь у нас всегда кто то "умнее" и "круче" других.. Будет порядок - будет движение. Будет работать выделенка, многие просто пересядут на ОТ, что бы добираться быстрее и дольше спать! Я в числе ожидающих элементарного порядка на дорогах. А пока его нет, буду ездить на машине. Ошибаетесь , зависит!
Пропускная способность в данный момент 3 ряда. Сейчас едут не менее чем в 5 рядов, два из которых прут по выделенке, и перед горлышком начинают впихиваться в поток, тормозя его.
Еще две очень большие причины малой пропускной способности (опять же из за водил);
Не способность ехать, по временной разметке, хотя чего уж проще, все нарисовано, едь!
И вторая, перед самой развязкой, многие ехавшие в левом ряду начинают перестраиваться в правый, а из правого в крайний левый! Т.е. заранее перестроиться не судьба, мозгов не хватает. Вот и начинается чехарада.
Ну и дополняют картину любители гаджетов за рулем. Этим товарищам вообще прямая дорога в ОТ. Пусть там наслаждаются своими телефонами а за рулем машины надо ехать а не трындеть или смс -ки писать.

anonymous
имхо, если я правильно понимаю, то Architect полагает, что лучше 3 полосы, но везде и стабильные, чем перепады 5-3-6-3-4-3. В горлышках всегда будут пробки.

угу, такая же типичная ситуация, когда на трассе, перед светофором начинаются пробки и куча народу начинает ехать по обочине, считая, что чем больше полос тем быстрее будет движение.
для них оно конечно да, но для остальных..

sarc
в чем, собственно, есть проблема, например, на Вернадке, где хаотичное изменение количества полос. От МКАДа до Комсомольского это выглядит примерно так: 4-2-3-4-5-3-2-3. Я просто мечтаю, когда тупо везде сделают три полосы + общественную + полосы для разгона, торможения и поворота.