... Только бы не на метро и не автобусе - там быдло едет, а вы все такие красивые и умные на драндулете.
Нету у меня авто, пока нету. А в перспективе ремонта и выплат - думаю не скоро появится.
цитата:
Покупайте квартиру возле работы и всей необходимой инфраструктуры, если не нравится забитое метро и автобусы. Вас таких в Москве и области - 30 мл человек минимум.
Не годится никуда неуважительное отношение к метро и другому общественному транспорту, оно выливается в желание любым путем купить авто и усилить без того серьезные пробки, заодно и Москву закоптить окончательно. И потом эти новоиспеченные автолюбители вкупе со старыми нагло лезут на полосу автобуса и требуют бесплатного паркоместа у подъезда. Якобы на основании того, что у них там квартира. Мест у подъезда - штук 6, квартир - 96. Чем думали когда покупали авто - непонятно, им главное было на автобусе и метро больше не ездить.
Evgeny728
У Вас сумбур в голове ... Вы смешали всё! В итоге - злоба на всех и вся.
Иток по порядку:
1. Люди хотят добираться на работу с комфортом, кондиционером и прочими благами цивилизации. Чтобы появиться на рабочем месте (у многих дресс-код) свежим, чистым, немятым и чтобы 'потом не разило за версту' и т.п. Покупка авто здесь выступает в роли такого средства, т.е. является необходимостью.
2. Нервы. Они есть у всех. У многих, что называется - чаша уже переполнилась через край. Не буду оригинальным, но с кондиционером в машине чувствуешь себя в пробке как-то уютнее. Опять же плюс в пользу авто.
3. Паркоместо у подъезда. Здесь вообще очень спорный вопрос. Эти парковочные места предназначены для инвалидов и гостей. С какого перепугу кто-то решает что это ЕГО место и ОН может ставить своё авто? Приехал, разгрузился и будь любезен отогнать машину от подъезда на стоянку. Да хоть в Одинцово или на Красную площадь - паркоместо для инвалидов и гостей.
4. Стоянка, не менее интересная тема, особенно если она расположена во дворе. Вообще-то право парковаться во дворе есть как ни странно у дачников, и то, на своей даче.
А если подвести своеобразный итог, то получается что использование ресурсов не по назначению - в перспективе приводит к плачевным последствиям. Собственно имеем то, что имеем. И потом, мы всегда боремся со следствием, а не с причиной возникновения.
PS: Ввели маршрут автобуса 902, сделали выделенные полосы. Только я до работы добираться быстрее не стал. Как ездил 1 час 45 мин - так и езжу. Почему? - Низкая транспортная доступность, малое количество маршрутов городского транспорта в близлежайшие микрорайоны, малое количество объездных дорог. Все эти факторы не способствуют устранению первоначальных причин возникновения пробок, и, метро здесь поможет только в очень небольшой промежуток времени, так как требуются совершенно другие меры.
Не годится никуда неуважительное отношение к метро и другому общественному транспорту, оно выливается в желание любым путем купить авто и усилить без того серьезные пробки, заодно и Москву закоптить окончательно. И потом эти новоиспеченные автолюбители вкупе со старыми нагло лезут на полосу автобуса и требуют бесплатного паркоместа у подъезда. Якобы на основании того, что у них там квартира. Мест у подъезда - штук 6, квартир - 96. Чем думали когда покупали авто - непонятно, им главное было на автобусе и метро больше не ездить.
Почему неуважительное отношение к МЕТРО вы не приемлете, а неуважительное отношение к людям, своим соседям - для Вас норма?!
Жители района Раменки через суд требуют изменить проект прокладки новой Солнцевской линии метро и станции "Ломоносовский проспект". Подземку строят открытым способом. Из-за этого на Мичуринском проспекте уничтожается легендарная яблоневая аллея. А вскоре и сам проспект закроют для движения. Это значит, что загруженный район задохнется в пробках. http://www.vesti.ru/doc.html?id=878173&878173
Aleks_Nata, ваши аргументы в пользу авто - детский сад, такие применяли автопроизводители в США 30-х годов. Машина хороша, пока она есть у меня одного, а в Москве и области - 30 мл жителей и каждый очень гордый и готов драться за свое право кататься на авто сколь ему угодно. Поэтому во всем мире уже давно желание обывателя прикрутили, никто просто так в развитых странах не может кататься на авто даже по сверхслужебной и личной необходимости. Авто фактически запрещают, взамен дают автобус по выделенке, метро. В Москве только начинают запрет, сейчас паркинги у офиса (в центральных частях города) делают платными и дорогими, штрафы за выезд на полосу автобуса - 3000 руб. и т.п.. Если кто покупал квартиру в СП и рассчитывал ездить на работу куда-то в пределы МКАД на авто - мне таких жаль. Никто на авто никуда не доедет в адекватные сроки, сильно уж много машин. На автобусе доедем по выделенке, через год никто на нее не залезет, как получат штрафов на десятки тысяч.
А паркинг у домов - это будет заставлено все круглосуточно, как вот у нас на одной квартире по Рублевскому шоссе 16. Это не первоочередная задача - пусть уж стоят, лишь бы на полосу для автобуса не лезли.
Добавлено 14.08.2012 в 00:05
lagata писал(а):
Evgeny728
сами-то исключительно на метро передвигаетесь?
Пока водилы забивают полосы для автобуса, мне быстрее добираться на авто. Как только Собянин штрафами всех разгонит и прикроет бесплатные паркинги в центре - мне будет быстрее и удобнее добираться на автобусе и метро. Я за общественный транспорт, хотя у меня две машины и одна даже престижная. И мне не интересно торчать в общей пробке даже с кондиционером и музыкой, я лучше буду ехать на транспорте и читать газеты-журналы. А то понакупят в кредит жигулей и фокусов и воображают себя королями, с комфортом они на работу поедут... Да никто никуда не поедет в таком случае, стоят и жигули и мерседесы в глухой пробе.
Пользуюсь автобусом и метро,доволен если бы на дороге навели порядок вообще супер был бы,а так есть проблемы,в последнее время их решают..юуду надеяться что и дальше будут решают
Вваши аргументы в пользу авто - детский сад, такие применяли автопроизводители в США 30-х годов.
Спасибки за похвалу Думаю, что производители авто в США были людьми не глупыми.
цитата:
А то понакупят в кредит жигулей и фокусов и воображают себя королями, с комфортом они на работу поедут...
Перестаньте завидовать и считать чужие деньги!
цитата:
... мне будет быстрее и удобнее добираться на автобусе и метро.
Ну да, картина маслом ... Третий год (в зимнее время) периодичести утром наблюдаю следующее. Автобус подъезжает к остановке, останавливается, двери не открываются, начинает движение дальше. Двери не открываются не потому что водитель так захотел, а потому что народу в автобусе столько, что дверь не может открыться. Вы надеетесь ещё почитать журнал или газетку? Максимум что сможете - послушать плеер или радио в вертикальном положении, и то, если включите его перед посадкой.
Evgeny728
собственно говоря,не вижу ничего плохого в покупке авто в кредит
хоть фокуса, хоть фиесты, хоть матиза - это уж личное дело каждого из нас....
и у Вас, поверьте, совета спрашивать никто не будет (катайтесь по выделенке на автобусе сколько Вашей душе будет угодно)
Это дело общественное, потому как каждый мечтающий о фокусе всерьез рассуждает о "невыносимости" общественного транспорта. После чего всеми правдами и неправдами покупает авто и гордо встает в пробку, усиливая ее. Потом ему становится невмоготу и он начинает причитать об узких дорогах, отсутствии паркинга, мигалках, требует убрать полосу для автобуса - там же быдло ездит и пусть оно стоит в общей пробке с аристократом на фокусе.
А потом - это 100%, проверено опытом - все эти фокусники через полгода после заселения "вдруг" обнаружат, что для их авто нет бесплатного места у подъезда. А они имеют право, они в кредит купили кусочек хорошей жизни. И пойдет ругань и драка меж ними за место, потом петиции в управляющую компанию с требованием убрать газон и устроить там паркинг. Вместо того чтоб заранее включить мозг и понять: у подъезда на 96 квартир поместится не более 6 авто, а соседи - тоже мечтают о фокусе и накупили. Вместо того чтоб понять - даже если этими фокусами заставить всю округу в радиусе 500 метров, то когда они утром вылезут на дорогу - до МКАД будут ползти 2 часа, а еще ведь хочется ехать дальше. Выход на ближайшие годы только один: развитие автобусного сообщения по выделенным полосам и общемосковским ценам на билет, при этом билет единый на автобус и метро, так чтоб за 25 рублей можно было куда угодно доехать. Тогда от СП до ближайшего метро за 10-15 минут можно будет доехать, а можно и дальше по выделенкам, до места работы. Давка в автобусах убирается оптимизацией графика движения, когда в час пик на линии автобусов больше.
Ну да, картина маслом ... Третий год (в зимнее время) периодичести утром наблюдаю следующее. Автобус подъезжает к остановке, останавливается, двери не открываются, начинает движение дальше. Двери не открываются не потому что водитель так захотел, а потому что народу в автобусе столько, что дверь не может открыться. Вы надеетесь ещё почитать журнал или газетку? Максимум что сможете - послушать плеер или радио в вертикальном положении, и то, если включите его перед посадкой.
Вы про какой автобус говорите, если не секрет? 902 экспресс? Или это как пример из своей жизни?
Добавлено 14.08.2012 в 20:51
Evgeny728 писал(а):
Выход на ближайшие годы только один: развитие автобусного сообщения по выделенным полосам и общемосковским ценам на билет, при этом билет единый на автобус и метро, так чтоб за 25 рублей можно было куда угодно доехать. Тогда от СП до ближайшего метро за 10-15 минут можно будет доехать, а можно и дальше по выделенкам, до места работы. Давка в автобусах убирается оптимизацией графика движения, когда в час пик на линии автобусов больше.
В этой части согласен. Например, чем плох 902-й автобус? Главное, чтоб ходил регулярно и выделенка была. А то уже есть слух, что эксперимент с этими 900-ыми экспрессами не очень удачен.
По пути из СП проблемным выглядит перекресток Боровки с ул. Шолохова, все время там заторы...
902 один минус, что едет довольно таки долго, но что поделать - расстояние не 2 километра и иногда пробка на Мичуре, а про другие экспрессы, например 904 от Белки до Митино едет неплохо, учитывая что по Волоколамке едет немного автобусов
Я вобще за прошлые 3 недели (т.е. 15 рабочих дней) 10 раз на работу на веле катался
Вот только климат наш и погода... Думаю, в году раз так 30 можно на веле съездить, не больше...
Dim
автобус, например, 720 маршрут "Солнцево-Юго-западная", с остановки 3-й по счету от конечной. Часов в 7 утра.
Или 752 как набьется, да еще как станет на Богданова на полчаса... Или тот же 752 вечером на ДСК-3 в него бывает зайдешь и стоишь возле водилы смотришь на дорогу.
Думаю, что производители авто в США были людьми не глупыми.
Или тот же 752 вечером на ДСК-3 в него бывает зайдешь и стоишь возле водилы смотришь на дорогу.
