"Гораздо раньше - в декабре 2014 года обещает открыться лишь новая станция Сокольнической линии «Солнцево» в одноименном районе, граничащем с территорией «Новой Москвы». «Она сделает более доступными текущие крупные проекты ЖК «Солнцево-Парк» и ЖК «Переделкино ближнее», - отмечает Ирина Кирсанова (ЗАО «Пересвет-Инвест»), а также, возможно, будущие новостройки на территориях сельских поселений Мосрентген и Внуковское и городского поселения Московский, которые с 1 июля 2012 г. станут частью Новомосковского административного округа."
Взято от сюда: http://orsn.rambler.ru/static_news/61812.html
Да инфа не новая... надоело без метра, заждались!!!!! а они как назло, козлы, рисуют схемы , ажиотаж, а потом "сроки сдвинулись, в другой раз, пока не можем, это трудно" захотели бы нормально и сделали, а то легкое метро негде тянуть? вон монорельс в свао никому не мешает, дорога рядом. а тут вообще ленинский, киевка огромные и то не могут место найти и начать
Проектировщик московского метро рассказал о новых станциях подземки
Материал предоставлен изданием «РИА Новости»
Распечатать
29 июня 2012, 15:34 (мск) Новости региона Москва метро строительство все метки
Москва
Квас, медовуха и кефир не будут считаться алкогольными напитками
Это интересно
С 1 июля в России подорожает водка
Пенсионную реформу оплатят гастарбайтеры и таксисты
По делу о нападении у ТЦ «Европейский» ищут судебного пристава
В КИНО: новый шедевр Pixar «Храбрая сердцем»
МОСКВА, 29 июн — РИА Новости. Президент Союза московских архитекторов, главный архитектор «Метрогипротранса» Николай Шумаков рассказал на пресс-конференции в пятницу о том, как будут выглядеть новые станции столичного метрополитена.
В частности, по словам Шумакова, станция «Битцевский парк» Бутовской линии подземки, которая запланирована к вводу в 2013 году, будет обладать «абсолютно сумасшедшей архитектурой».
«Пересадочные лестницы для выхода в город располагаются посередине платформы и врезаются в высокую стену, раскрашенную в шахматно-шашечном стиле», — пояснил Шумаков, добавив, что так же будут оформлены и полы станции.
Шумаков указал, что на станции «Битцевский парк» планируется строительство огромного наземного вестибюля.
Он также сообщил, что на этой же линии будет открыта станция «Лесопарковая», которая станет сводчатой, что более традиционно для Москвы.
В то же время станция «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии столичного метро, по данным архитектора, представляет собой станцию глубокого заложения из серии, так называемых, типовых станций.
«Мы в свое время разработали типовые станции, чтобы уменьшить срок и стоимость строительства», — пояснил главный архитектор «Метрогипротранса».
Он сообщил, что архитекторы разработали проекты типовых станций на базе отработанных конструкций, а далее спроектировали целые линии с направлениями на север, в центр города и по третьему контуру метро в едином стиле.
По его словам, станции на каждой из этих линий построены в единой архитектуре, которая позволит отличить, например, станцию третьего контура от станции любой другой линии подземки.
В частности, на участке Калининско-Солнцевской линии метро, включающем станции «Деловой центр», «Парк Победы», «Раменки», «Ломоносовский проспект», «Солнцево» и «Новопеределкино», который будет построен не раньше 2015 года, по данным Шумакова, будет создана иллюзия космического пространства.
Архитектор указал, что станция «Новопеределкино» будет мелкого заложения с колоннами, а вся линия будет решена в суперграфике.
«По всем станциям пройдет интересная графическая тема. Графика, нанесенная на несущие конструкции, в основном на колонны, будет многоплановой, от чего создастся иллюзия космического пространства», — уточнил Шумаков.
Говоря о станциях, которые планируется ввести в этом году, он также рассказал, что станция «Алма-Атинская» будет украшена одиннадцатью металлическими конструкциями вдоль всей платформы, которые символизируют казахскую юрту.
Помимо глубокого смысла, эти конструкции несут в себе еще и функцию освещения, добавил архитектор.
При этом в наземном вестибюле станции планируется установить скульптуру работы Александра Рукавишникова.
«Молодой красивый казах идет по степи, а ему на плечо молодая красивая лошадь положила голову и идет следом за ним в далекую перспективу. На самом деле все это очень символично — казах — это сами понимаете кто, а лошадь — это страна Казахстан», — описал скульптуру Шумаков.
В свою очередь станция «Пятницкое шоссе», как он отметил, лежит на кривой и является асимметричной.
«Эта асимметричность подчеркнута в архитектуре. С одной стороны — белые колонны и черные стены, а с другой — белые стены и черные колонны», — рассказал архитектор.
По его информации, станция также предполагает строительство наземного вестибюля и транспортно-пересадочного узла.
Наконец, на станции «Новокосино», которую, по словам главного архитектора «Метрогипротранса», планируется запустить уже ко Дню города Москвы, сейчас идет активная отделка цветной керамикой.
«Это сводчатая станция с широкой платформой и очень интересным светом. На отражающие поверхности направлены прожекторы», — подчеркнул Шумаков.
Ранее мэр Москвы утвердил перечень объектов перспективного строительства московской подземки на 2012-2020 годы, согласно которому с 2012 до 2015 года планируется построить 34 станции и 71,1 километра линий метро. В 2012 году планируется открыть второй вестибюль станции «Марьина Роща», а также ввести в эксплуатацию участки «Митино» — «Пятницкое шоссе» Митинско-Строгинской линии, «Красногвардейская» — «Алма-Атинская» Замоскворецкой линии и «Новогиреево» — «Новокосино» Калининской линии. В 2013 году в эксплуатацию предполагается ввести семь станций, 14 километров линий метро, а также открыть несколько новых вестибюлей уже существующих станций.
Все новости региона
Так что снова Новопеределкино в планах? Да пусть хоть она будет страшная и убогая, с отделкой дешевым пластиком или вообще голые бетонные стены, главное чтобы станция хоть какая-то но была недалеко.
Так что снова Новопеределкино в планах? Да пусть хоть она будет страшная и убогая, с отделкой дешевым пластиком или вообще голые бетонные стены, главное чтобы станция хоть какая-то но была недалеко.
Наверняка снова кидос. Теперь уж из ситуации куда более простой, чем копать метро от Раменок.
Электрички это тоже неплохо, но пересадка на вокзале в метро, людей море. Было бы правильным решением - и реконструировать электрички и сделать станцию хоть на родниковой, хотя бы только там.
Хотя если маршрутку до Румянцево сделают тоже как вариант, или на своем авто, а там на парковке оставить.
Добавлено 14.07.2012 в 22:43
Помнится Тот же Хуснулин говорил - эти районы давно ждут метро и мы планируем там открыть станцию.
То есть как будто раньше они не знали про электрички.
Напрашивается вопрос - нафиг метро в Новокосино, если там электричка есть Реутов, нафиг в Мытищах, Некрасовке и т.д.
Да инфа не новая... надоело без метра, заждались!!!!! а они как назло, козлы, рисуют схемы , ажиотаж, а потом "сроки сдвинулись, в другой раз, пока не можем, это трудно" захотели бы нормально и сделали, а то легкое метро негде тянуть? вон монорельс в свао никому не мешает, дорога рядом. а тут вообще ленинский, киевка огромные и то не могут место найти и начать
Главное грады продать, а обещанного ни один год ждут.
Я на Ленинском живу, грохота от него побольше Боровского шоссе, особенно летом когда мотоциклисты начинают во всю ездить!
И где они там собрались его рыть, негде, дома друг на друге.
монорельс дорого и воткнуть его не где,если только за мкадом. А метро не от раменок ,там после раменок метро будет. Кстати начали реконструкцию перекрестка аминьевка лобачевского,может все же дороги сделают нормальные
забавно. мы все думали, что на схеме СП нарисована станция метро, а это, оказывается, станция реконструированной железной дороги
а если серьезно - вы как считаете, неужели в том месте, где на схеме нарисовано метро, действительно уместится станция?
забавно. мы все думали, что на схеме СП нарисована станция метро, а это, оказывается, станция реконструированной железной дороги
а если серьезно - вы как считаете, неужели в том месте, где на схеме нарисовано метро, действительно уместится станция?
про новые станции румянцево и солнцево которые должны быть продолжением сокольнической ветки,вообще перестали упоминать,ток про тропарево за сегоднешнее утро 2 раза рассказали? Причем сопровождали видио рядом станции которая якобы уже есть и там кипят работы,приколисты. А про калининско-солнцевскую скажу так в полне реальный план.
про новые станции румянцево и солнцево которые должны быть продолжением сокольнической ветки,вообще перестали упоминать,ток про тропарево за сегоднешнее утро 2 раза рассказали? Причем сопровождали видио рядом станции которая якобы уже есть и там кипят работы,приколисты. А про калининско-солнцевскую скажу так в полне реальный план.
Уже как-то говорил на форуме - НЕТ УЖЕ Калининско-Солнцевской линии! Осталась просто Калининская.
Вот пруф - http://mos.ru/about/subway/
