Там же уже есть наземный переход чуть дальше в сторону центра. Странно, что чиновники на него не сослались.
А на тему продления тротуара в Рассказовке до СП никто не интересовался?
Чиновники на него не сослались, потому что его не сущесвует на документах.
Это скотоперегон, который строился областной администацией, а в связи с передачей земель в Мск его недостроили и не сдали как "объект".
а Мск не хотят его принимать как "что-то" что нужно довести до ума, за чем нужно следить и обслуживать.
Ради пары коров? ))
Они для людей не знают как денег найти и выделить...
Переход должен быть как минимум подземный, как максимум - наземный со светофором, нужно не людей над или под землю загонять, а машины.
На Боровке-то? Вы в своем уме?
Там бешенное бабло тратят, чтобы проспекты безсветофорными сделать и хоть как-то город от пробок спасти, а вы ради десятка человек светофор поперек магистрали поставить хотите?
Экономически таки выгоднее загонять людей. Не вижу проблем с подземным переходом. Особенно если он будет непосредственно с метро сообщаться, т.е. ступеньки так и так преодолевать придется.
Добавлено 21.07.2014 в 14:56
Matilda79 писал(а):
Это скотоперегон, который строился областной администацией, а в связи с передачей земель в Мск его недостроили и не сдали как "объект".
Эээээ... Какой-то продвинутый у нас нынче скот пошел - по ступенькам ходит.
В принципе, по степени зажагенности сей конструкции я могу согласится с термином "скотоперегон", но все же я бы предпочел более полтикорректное название.
Переход должен быть как минимум подземный, как максимум - наземный со светофором, нужно не людей над или под землю загонять, а машины.
На Боровке-то? Вы в своем уме?
Там бешенное бабло тратят, чтобы проспекты безсветофорными сделать и хоть как-то город от пробок спасти, а вы ради десятка человек светофор поперек магистрали поставить хотите?
Экономически таки выгоднее загонять людей. Не вижу проблем с подземным переходом.
Я же написала - как максимум. Но у нас в городе все НЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ, поэтому не переживайте. Отсутствие светофоров увы не спасает от пробок - рядом с нами стоячая Киевка - ну безсветофорная она, а толку???
И там не десяток человек к метро ходить будет... Оттуда половина СП уезжать будет.
Там же уже есть наземный переход чуть дальше в сторону центра. Странно, что чиновники на него не сослались.
А на тему продления тротуара в Рассказовке до СП никто не интересовался?
в теории чиновники могли бы сказать, а зачем переход, уже же все есть(см рисунок ниже), но для большого потока это точно не пойдет и безопасность этого сомнительная.
поэтому только подземный переход, как и везде в Москве, мы в конце концов Москвой становится собираемся или нет?
Varvar
Матильда про изгиб между Зельгроссом и кладбищем писала про скотоперегон вообще то.
Оленька - а ты по теме тож не те координаты указала, люди ж думают ты про границу ЗАО написала
Интересно, проектом строительства метро "Рассказовка" предусмотрен выход со стороны нашего ЖК или только со стороны ЖК Переделкино-Ближнее?
Если нет - предлагаю озаботиться этом вопросом и написать в соответствующие органы, пока есть время.
Надо выходы из метро на сторону Рассказовки просить. Тут они только о переходе пишут.
Varvar
Матильда про изгиб между Зельгроссом и кладбищем писала про скотоперегон вообще то.
Оленька - а ты по теме тож не те координаты указала, люди ж думают ты про границу ЗАО написала
какая граница? ты о чем?
переход в стеклянной трубе - это перед Рассказовский в центр? Я про него и не подумала даже
Матильда про изгиб между Зельгроссом и кладбищем писала про скотоперегон вообще то.
Если мои сообщения никто не напрягается читать, то почему это должен делать я?
Varvar писал(а):
Там же уже есть наземный переход чуть дальше в сторону центра.
Добавлено 21.07.2014 в 17:48
Matilda79 писал(а):
все равно далеко, что от метро что от нас.
Ну это да - крюк метров в 100 придется делать.
Кстати, еще одна "труба" около Зельгросса есть. Только будут ли делать тротуар по правой стороне Боровки "из центра" - большой вопрос - там склон трассы очень крутой - много земли досыпать придется, либо край леса под парк благоустраивать.
От источников близким к ПМ: Территории под метро Калининско-Солнцевоской линии оформлены, инженерные сооружения, линии эл передач - все уже заложено. Проблем с собственниками нету (такая проблема у города возникла в частности при строительстве м Котельники). Роют уже вовсю. К 17 году планируются к открытию первые наши станции. Окончательный срок сдачи ветки пока не точен, т.к рыть метро не мешки ворочать
К 17 году планируются к открытию первые наши станции. Окончательный срок сдачи ветки пока не точен, т.к рыть метро не мешки ворочать
Какие они оптимисты. Ничего, что они же обещали Ломоноский проспект только в 2017 открыть?
Впрочем, это уже не важно, главное - продажи Переделкино Ближнее поддержать.
что-то мне подсказывает (может весь предыдущий печальный опыт?), что далеко не всё так гладко будет.
ну не верю я в такие невероятные темпы прокладки. ну разве что 100-тысяч китайцев круглосуточно будут рыть
лучше бы китайцы и рыли (взамен "братьев по СНГ"), и к 17 г. все получится.
кто не знает сроков строительства , про метро не знаю, но по жилью, - мы уже далеко отстали.навсегда.
Может хватит хоть сейчас про политику. Там люди погибли , пострадало огромное количество ... Надо соболезнования выражать и сочувствие......
а собственно по какой причине они погибают? кто ЛИЧНО виновен в их гибели?
Или под шумок и стенания "забыть" и... ждать следующих жертв (а они были и раньше! аварии в метро идут постоянно)? Вы готовы сами принести себя, свою семью в жертву ради дальнейшей счастливой жизни лиц, занявших "теплые места" и не несущих никакой ответственности за собственную бездеятельность, моральную и интеллектуальную убогость? Или вы только готовы "соболезновать" (видимо только на словах) другим?
Не все на своих теплых местах остается! Как вы говорили...
Уволен глава московского метро Иван Беседин
Главы Московского метрополитена Иван Беседин отправлен в отставку. Причина - недавняя авария в столичной подземке, сообщил во вторник, 22 июля, мэр Москвы Сергей Собянин.
"Руководитель метрополитена Беседин Иван Сергеевич освобождается от своей должности", - сказал градоначальник, открывая заседание правительства столицы. Как передает "Интерфакс", на должность начальника московского метрополитена назначен Дмитрий Пегов, являвшийся с февраля 2010 года гендиректором Дирекции скоростного сообщения - филиала ОАО "РЖД".
Поясняя причины отставки, Собянин напомнил о недавней аварии на Арбатско-Покровской линии метрополитена. Мэр отметил, что "за последние годы в метро проведена большая работа по обновления, подвижного состава, повышена зарплата сотрудников, снижено количество технических сбое в метро. Тем не менее, то, что произошло на Арбатско-Покровской линии метро 15 июля, эта трагедия, она перечеркнула ту огромную работу, которая проводилась в метро в последние годы, поэтому руководитель метрополитена Иван Беседин освобождается от занимаемой должности", - сказал Собянин (цитата по ИТАР-ТАСС).
Комментируя назначение Пегова, Собянин отметил, что новый руководитель подземки прошел "полный путь от помощника машиниста до руководителя одного из самых перспективных направлений железных дорог". Теперь перед ним стоит сложная задача - вернуть доверие москвичей к работе метрополитена, "на деле доказать, что метрополитен является самым безопасным видом транспорта". Собянин добавил, что работа метрополитена при новом руководстве также должна стать максимально открытой в информационном плане.
Катастрофа на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена между станциями "Славянский бульвар" и "Парк Победы" произошла утром 15 июля. Тогда с рельсов сошли несколько головных вагонов и врезались в стену тоннеля. В результате аварии погибли 23 человека, 217 пострадали, 150 были госпитализированы. Основной версией следствия является некачественная установка стрелочного механизма, что подтвердили и независимые эксперты.
После аварии кадровые перестановки в руководстве метрополитена были ожидаемы. СМИ сообщали, что отставка Беседина обсуждается. Об этом, в частности, рассказал изданию РБК Daily источник в столичном правительстве.
Руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов говорил, что ответственность за трагедию "замыкается" на Беседине. Однако Ликсутов полагал, что отставка главы метрополитена вряд ли произойдет раньше, чем завершится следствие.
Второй вариант вроде лучше, там можно на автобус сесть и до СП доехать, а в первом вдоль всей Боровки пешком, а кто живет в первой очереди так вообще улет пешечком.
синим начертил. там пешеходная дорожка и два пешеходных перехода с разметкой и знаками по кругу. но переходить там можно только перебежками
По мне, так там либо как-то подземный рыть, либо ставить высоченный заборы, чтобы у пешеходов даже и мысли не было "перебежками".
Не то это место для перехода совсем - слишком опасное.
А так - если и делать, то около южного выхода метро, который к нам ближе.
ЗЫ. Один раз попалась бабка какая-то на круге во Внуково - через Боровку решила по дороге пройти... О чем вообще люди думают.
ну вот теперь с назначением без конкурса и обсуждений нового железнодорожника будут построены новые стрелки. Только вопрос в кукую сторону они будут вести?
