ну тут есть маленькая фишка, обычные свечи (если читать оригинальную книгу по обслуге) не подходят. Только иридий, который по 150к по регламенту ходит. У обычных свечей зазор меньше,надо разжимать) Изнашиваются быстрее-температура возрастает. Своего фита только продал. пробег был 256к двигатель родной (катушки тоже все родные) родной вариатор) Уехала машина в Питер без проблем, продалась дороже среднерыночной цены за 1 день.)


Сейчас Toyota Bb , еще по району ездит nissan Cube прикольный,никак владельца отловить не могу)

--- Реклама ---

Я подруге пригнал Daihatsu Esse L235S, 2007, 700cc - для первой машины пойдет думали про Copen проходных годов, но ценник кусается, да и достаточно непрактично для первого авто, за эти деньги можно взять овоща Subaru Impreza 2009-2010 хетчбек.
У моего приятеля целый автопарк JDM вечерняя Mazda rx7 FD3S, есть Daihatsu Copen для повседневки и два микробчика Hijet для работы, Subaru R2 как поджопник, но он живет в частном доме, поэтому про оплату стоянки думать не приходится.
А ты взял Daihatsu Copen жене? На палке или АТ?

от купен в результате отказались, будем под документы везти mazda roadster 1го поколения.) в следующем году

"Готовь сани летом,а летние колеса зимой")))

С япо аукциона тащу R17 Rays Arthur exchange

двойная сверловка 4х100 и 5х100 ))))

Дизайн на любителя, но о нем не спорят.
Вроде бы с 14 года платежи таможенные поднялись, имеет ли смысл покупка за бугром?

пруль ? -))

Когда я жил во Владивостоке, такие вопросы как "пошлина" не касались запчастей и дисков/резины, все и всё тащили через знакомых/друзей или сами.
Посредники, предлагающие услуги по вывозу "крупногабарита" из японии морем, сами зачастую избегают пошлин за счет серых схем.
Конечно, скайлайн в 33 кузове.

ничего не поднялось) все отлично)

ну есть ли смысл купить японские диски с резиной (2012гв остаток 6мм) по цене комплекта китайской резины r15?)))чуть опередил)))

мне правда больше скаи в 32 и 34 нравятся)


ЗЫ пошлина с учетом доставки морем Любого комплекта (от 10 и до 20 дюймов) 8000Y японских)

Лет 7-8 назад таскал с инжапана запы для 400 кубовых мотиков ( приборки, перья для вилок и т.п.)
Но тогда на железо были не очень гуманные ценники за кг...
Только если морем, но это очень долго...
П.с. В 2008 в январе купил субару импрезу праворукую. В конце января уехал в крмандировку в комсомольск на амуре на 2 недели, а в марте брату ее отдал... Не смог...
А у него была тойота цинус - поистине неубиваемый аппарат!!! Сломать он его так и не смог!!!
Так что в некоторой степени я тоже был владельцем этих машин.
Сейчас мне больше по душе немцы.Ссылку на аукцион с которого таскаете дадите?
Если ценник гуманный может что поискать получится.
Интересует цены на Диски 5х130 ет 50 R18-20. Ц.О 71,6

с инжапана очень дорого. Лоты смотрю на нем, а везу сам через посредника в япе) без других контор)))
Везут так же морем. с момента покупки до момента получения в среднем 2 мес +- 2 недели

--- Реклама ---

а что за машина ну ясно что немец? какая резина должна быть на дисках?

R18 под эту сверловку редковата она для япы есть оригинал ауди,порше, мерседесовские

Порше R18 с резиной порядка 1300$ цена в Мск уже)

Там и свечи б/у http://injapan.ru/auction/179497311.html ? -))))
А масло б/у или контрацептивы б/у не продают ? -))))

Сатир, ваше чувство юмора поистине бесценно!Машина туарег в10, поищу что-нибудь, посчитаю.

а кто их япов знает)))
порадовала надпись "3 года бу" на туарег хорошо бы что то классической японской школы, не хром а именно полированный метал или ган метал цвета. сурьезно смотрецо будут)

Тем временем в JDMскеКрасноярске
http://redring.info/records

Ну так Цареградцев очень хвалил SEAT он мягко говоря сильно отличается от стока))), Но

Основная и любимая тачка у него))))




ЗЫ:
если открыть прошлый год лансеры V и VI ехали быстрее круг)))

Все ехали шустрее. Может конфигурацию трассы поменяли или асфальт за год убили.

Решил написать тут.
Итак пневмоподвеска установлена. По факту потрачено времени
1 пятница (5-6 часов) прокладка магистралей, плюсового провода, замена фиттингов на подушках, понимание,что 2 тройника заказаны не те.Проверка подушек и рессивера на давлении 6\12атм на герметичность.

2я пятница (5-6 часов) замена задних пружин на подушки,подключение заднего и переднего контуров, замена передних стоек в сборе, установка монометра и клапанов, проверка герметичности (максимальное давление + максимальаня высота подьема, оставили в таком положении на час).

На данный момент делаю короб,что бы убрать компрессор вниз в запаску (с сохранением запаски), снизить уровень шума от работающего компрессора.
Фото выложу по результатам уже всего готового.

Комплектующие:
Пневмоподвеска AIR BOMBER (USA) бу.
ВОздушные магистрали Camozzi 6\4
Влагоуловитель,фиттинги, ресивер Camozzi
Медная трубка ноу нейм 1,5 метра

Ну это конечно хорошо, но что это дало с потребительской точки зрения ?
Во дворы с центральной улицы теперь на 80кмч не сбрасывая можно поворачивать ? -)))

С потребительской точки зрения
в оптимальном ездовом положении с 1-2 пассажирами машина едет в разы мягче на нектороых мерседесах,краунах РР не просто так ставят с завода пневму.
возможность регулировки клиренса от 4см до 20-25см
возможность настройки оптимальной жесткости подвески.

Возможност угорать над "опущенным" нашепромом с пиленными пружинами)))-бесценно

--- Реклама ---