Ну так поспрашивайте у своих соседей по району, которые оставили нам подписи. Получите ответ на желаемое [/q]По показаниям сотрудника НИиПИ Генплана: примерно 200-300 млн рублей за километр 4х полосной дороги (это обычная дорога, не поднятая на эстакаду). В ценах 12.2014. Если трамвай закатают в асфальт ОТ, то будет дороже.

Лучшее подтверждение это количество подписей против строительства трассы под окнами жителей ПБ.
По практике, в моём доме (живёт порядка 70 человек из 300 квартир), только два человека отказались подписывать данное обращение.
Сколько точно человек подписалось конкретно по моему дому я сказать точно не могу (пока не проводили подсчёт в разрезе домов), но досточно большое количество.Так мы и действуем, как Вы сами можете наблюдать.

МКА не смогла ответить на вопрос - зачем вообще столько ТПУ на душу населения в ПБ. Какие пассажиры будут пересаживаться на ТПУ "Мичуринец" и куда они поедут оттуда. Про ветхое жилье - это чистой воды популизм, сами же видите. Не единственный. Есть специальная программа Москвы по расселению ветхого жилья.

_Max_
Ну так поспрашивайте у своих соседей по району, которые оставили нам подписи. Получите ответ на желаемое
++++++

Уважаемые соседи по району, расскажите пожалуйста!

эту дорогу можно сделать в рамках удлиннения ул. Федосьино, либо расширения внутренних дорог в Переделкино БлижнееДа всё теже что и в наших обращениях.
Не поленитесь, почитайте.

Я читал. МКАД, лес, и ваши окна. Я бы точно за такое не подписался! Я хочу нормально добираться в любом направлении, а не жить в пробке из за того что ваши окна выходят на дорогу.

Соседи, еще у меня возникает вопрос: а куда это подевался Максим из администрации?
7 дней закончились на внесение замечаний/дополнений, агитация тоже, похоже, закончилась? Вот и остались мы, соседушки, снова ... один на один обсуждать как хорошо, что не рядом магистраль и при этом немного завидовать транспортной доступности ))))

sarc, DalenaDa, Matilda79, bam (если готов и есть настрой) и остальные кто желает и готов обсуждать по существу наши общие проблемы по четкой повестке дня, исключая магистраль (как слишком спорный элемент) - предлагается организовать совместную встречу. Вопросы в повестку дня и пожелания по времени и месту присылайте на my.peredelkino@gmail.com. Будем ждать.

а пробки на боровке, киевке, родниковой станут еще больше, плюс построят новые районы за внуково. И вот тогда все те жители других новых районов поеду в ПБ потому что у вас рядом метро есть, парковки нет, и все будут парковаться во дворах ПБ. А после этого, те кто еще не заселился в ПБ будут ооочень не добро смотреть на ИГ, которая отказалась от нормальной дороги.

"в рамках удлиннения ул. Федосьино, либо расширения внутренних дорог в Переделкино Ближнее". А вот это предложение просто полный .............ц

Так на второй картинке, которая якобы по опушке леса проходит дорога, сколько там надо леса срубить......и опять же под окнами людей.....

Ну вот опять. Никаких конкрой конкретики. Только слова типа "полный п...ц".
Почему пробки на боровке, киевки и родниковой станут ещё больше?
Вы видели текущую загруженность той же Федосьино?Отмечу, что ИГ ПБ не предлагает вариант обозначенной на второй картинке.

если расширять Федосьино, значит нужно ставить светофоры! Минимум два! Как думаете, будут ли там собираться пробки?

Отличный вопрос. А Вы знаете что МКА в рамках предлагаемой трассы у нас так же собирается поставить светофоры?
И эти светофоры будут ровно так же собирать пробки?

Вы знаете в каких местах будут светофоры по плану МКА?

Подскажите, а как "нормальная дорога" связана с количеством парковочных мест на ТПУ Рассказовка? Я эту связь для себя вижу и она заключается в следующем: образуется приличных размеров перекресток из 7 дорог (выше написал каких) у ТПУ "Рассказовка", привлекается масса транспорта (транзит фур поедет дальше, конечно), а те, кому места не хватило, будут парковаться да, в наших дворах: включая и 5 и 6 фазу. Фуры кстати тоже любят парковаться в спальнике в т.ч. и на ночь, не мне Вам, жителям СП, про это рассказывать. Поэтому ребята и предлагают под Лэп за пределами кладбища ( ;) ) дорогу проводить. Так хоть потоки сможно будет рассредоточить. И правильно говорил профессор МГУ на слушаниях в конце: потоки надо рассредоточить, а не стягивать в клубок.
А как связь видите эту Вы?

При пересечении Федосьино и Лукинская в любом случае нужен светофор. Отсюда заезжает и выезжает большое количество машин из ПБ.
Касательно Скульптора Мухиной и Федосьино, там светофору уже установлены (правда пока не подключены).Лично я не знаю точное их местоположение, но они нам утверждали что светофоры будут.
Думаю не сложно предположить где именно.

Могу только очень примерно их сообщить (на видео карта под нехорошим углом, а они не разрешили для людей её крупным планом снять, к сожалению):
светофоры планируется ставить минимум - в 5 местах: пееркресток СБВ с продленной скульптора Мухиной, где-то между ж/д и Боровкой, перед Мичуринцем (если ехать от Боровки), после платформы Мичуринец и перед платформой ст.Внуковская. Там их может быть больше, но эти я точно запомнил.

Ответ Максиму Я.:
Добрый день!
Какой вариант предлагаете Вы (за исключением "не строить дорогу вообще" или вести её в Солнцево, где тоже найдутся люди, которых будет бесить что-либо)?[/q]Добрый день! Есть хорошая пословица: "нет безвыходных ситуаций, есть неприятные решения". Возможно, тут как раз такой случай. Извините за сравнение, но в данный момент вы напоминаете утопающего, который, чтобы спастись, хватается за другого человека и тянет его вместо себя на дно, а когда тот сопротивляется, то удивленно спрашивает: а какие у тебя есть альтернативные варианты??

Максим, ты вообще видел ТПУ Внуково? там машин 30 можно поставить, вот и все ТПУ.
политика такая, около станций метро и электричек делают стоянку на н-мест.

опять раздуваешь из мухи слона?

Т.е. предметно и наглядно показать чем альтернативный вариант хуже предлагаемого Вы не готовы.

Федосьино едет в область. откуда там загруженность?
это кстати к вопросу о том, что невесть откуда возьмется куча транзитного транспорта.