Да в конце концов, без разницы, ниссан или трабант, увы, как сказал бы сейчас Булгаков - парковочный вопрос испортил москвичей. И гостей города-героя.

ЗЫ. Я 6 лет назад глядя на красивую картинку на сайте мордора наивно посчитал, что лучше начать жизнь с чистого листа, с новыми соседями (ну кто может купить квартиру - молодые,успешные, позитивно настроенные и пр.) в отличии от точечной застройки в Одинцово с теснотой и исконно-посконной наркопьянью в 6 поколении.
Как можно было в чистом поле, планируя проект с нуля заложить такие узкие козьи тропы?
Булгаковские жулики, ворье и лжецы были наказаны,а нынешние... ну соскочит сейчас мордор, сделают ему реструктуризацию и балансы с контрактами закроют. Я в конце 90х работал в конторе по открытию-закрытию фирм "за один день", знаю что выкрутится. Порвать два баяна на поминках пока не получится, а жаль.

А вы в Красной горке в Люберцах, Новокуркино или Павшинской пойме были? У нас - рай просто, а не район.

Лол) я никогда не владел и не владею ниссаном.
Я личный водитель человека на которого он записан

Это весьма удобно. Ведь не надо платить налоги и штрафы. Неплохая схема) Советую!)

В новокуркино все очень пристойно

Observer, полностью согласен! Когда заезжаю на район аж душа радуется. Так красиво наблюдать как на выезде из СП заносит очередного ваза на летней резине. А как захватывающе интересно ехать по узенькому коридору из запарковавшихся (практически на дороге) машин в "непредсказуемых позах". И никогда не знаешь, т.к. не видно, кто выскочит на пешеходный переход и сможешь ли ты его не задавить. Романтика! Пока доедешь столько эмоций! А когда подъезжаешь к парковке, казалось бы удовольствие закончилось, ан нет - шлагбаум не работает, т.к. сломан и приходится весело сигналить дабы разбудить охранника. А потом выйдя из машины, хоть коньки одевай, чтобы было веселее докатиться по льду до калитки.

Подожди ка, ведь у тебя как раз ниссан ?

Он, как будующий политик, все имущество на жену записывает. А сам - гол как сокол.Причем насчет титула форумного демагога сабж возражений не высказал!

мне почему то никогда не нравился ниссан...

а в трабанте сиживал, в музее ГДР в берлине ) маленькая такая мафынка.. эх, опять ностальгия.. запорожец наш вспомнил, ушастый )

Неплохие машины за свои деньги, зато нету проблем с дерганьем и попоболью DSG7 как у немцев, такими же проблемами но с французскими коробками и другими ..) Встроенных в крышу люстр, огромного кол-ва подстаканников и других мелочей нету и не будет в тех же немцах. Кстати охлаждаемые бордачки и подстаканники первыми начали реализовывать при производство японские автопроизводители. ))

Ага, и моторы никогда не дохли от того, что керамическую пыль нейтрализатора сосут, вариаторы не дохли и т.п. -))

Хочешь бесплатно проверить свою карму? Возьми старый/новый Passat с DSG7

Единичные случаи и актуальные не для всех вариаторов и моторов. С 2.0л овощным никаких проблем. Ну окромя масложора в 150-200г на 1000км) Вариатор у знакомого на 2.5л уже под ~200тыс км пробега. Меняет только расходники.

А ну щас прийдет твой друх Алешенька, владелец бмв-говно, и расскажет про хваленое немецкое качество. Вроде у него не далече как год назад движок дал клина.

держитесь по всей видимости подготавливается "почва" для начала рекламной кампании лады калина...

Зачем мне его брать ? он никуда не девался. пассат 1.8 с DSG7 2010г выпуска.

У коллеги еще джетта около 5 лет была. Там DSG7 чуть подерагивал, но не напрягало. Когда стала подходить 5 летняя гарантия, хозяин решил не теряться.
Заехал на сервис, ему без базара поменяли сцепление. Ессно совершенно бесплатно.

Toyota - управляй мечтой!


Вот что значит заехал на ТО, так заехал...
Чет одному мне кажется что 16л антифриза и бочка масла в 30л это как бы дофига? =)) Там вроде 5л мотор. Туда ну 6-8л максимум войдет масла. А ему еще головкуБЦ меняли целых 2шт. Криворукие чтоле мастера не?

Grad
А меня вот замена щеток стеклоочистителей за 4500= за штуку сильно смущает. Я знакома только с несколькими автосервисами по Крайслерам, Опелям и КИА, так на всех трех это делают абсолютно бесплатно!А так скорее всего это счет корпоративный, по нескольким автомобилям. У нас такие были, их на банк выставляли вообще один раз в месяц по всем работам по разным авто, что ремонтировались в течение месяца.

Так это же ЛК200 - крузерV8 у него две бошки. И 8 поршень меняли. Судя по госномеру 001 (непонятна правда серия и регион) этот счет владелец скомпилил для говносетей, чтоб не западло перед посонами было, что он-де нищеброд.

Либо просто потроллить.

Странно другое, если машина на балансе у предприятия, это как надо было ушатать грузовик, что понадобилось менять бошки? Хотя понятно, машин на балансе - обслуга только у официалов, а у тех вместо ремонта замена узла в сборе. Но заплатить за обслугу (счет похоже годовой) треть рыночной стоимости - такая машина может быть служебной разве что у т-манагеров лукойла или почты России ))) В гоне и удп такие машины даром не нужны, там или сильно дороже или сильно экономичней во всем.

Кайман и КО
У нас было несколько таких. А это был далеко не Лукойл. Счета по корпоративным клиентам ВСЕГДА стараются накрутить, тут уж своя бухгалтерия в помощь, только нужно чтоб главбух хоть чуть-чуть в технике разбирался (хотя бы со своей машиной на сервис сам ездил).

А ушатать офисное машины плевое дело: водители их вообще не жалеют, не свое же. Причем убить можно быстро авто любой марки в весьма сжатые сроки. У нас у президента и его замов были Тойоты Прадо. Не вылезали из ремонтов.