а что от времени может изменится что то ? )) или перегоны поменяли свои места ? )) был вопрос можно ли? в моем ответе видно что можно, так как весь центр Москвы пройден под рекой
а что от времени может изменится что то ? )) или перегоны поменяли свои места ? )) был вопрос можно ли? в моем ответе видно что можно, так как весь центр Москвы пройден под рекой
Одно дело пройти перпендикулярно, а другое строить под руслом...
gomza
Я и не собираюсь спорить, можно или нельзя. )))) в Питере перегонов под водой тоже много. И они глубже. Я всего лишь обратила внимание на факт, что Борисово уже открыли)))))))
Дорогу (в сторону области) в районе Шолоховской вчера перекрыли, маршрутка сворачивала на съезд вдоль домов у "Пятерочки". Особых неудобств - незаметно пока. Хотя, в понедельник - видно будет (не в выходной день)...
Dimm
Вчера тоже там проезжал, довольно нормально. Но надо учитывать что это суббота была. Мне кажется проблемы начнутся когда вторую половину перекроют где то через месяц (в сторону центра). Особенно по утрам в час пик. Тем более весной-летом, когда многие москвичи переезжают жить на дачи и по утрам едут со стороны области на работу. Не говоря уже о том, что Переделкино Ближнее начинает заселяться.
Жители севера Москвы протестами добились от мэрии... не станции метро, а наоборот - чтоб ее не стали строить.
Это о чем я вам всю жизнь и говорил - москвичам метро под окнами не нужно, никто не хочет жить посреди балагана и такие квартиры всегда сдавали приезжим. Метро ценится где-нибудь неподалеку, пусть даже в 2 км. Под окнами ценится зелень, тишина, детсады и поликлиники, так что пусть на станции Рассказовка все и закончится, пускай она обременяет соседей ПБ.
В районе Левобережный разгорается скандал из-за отмены строительства станции метро "Беломорская". В начале апреля власти объявили, что ее, скорее всего, строить не будут. Основной причиной, по словам заммэра Марата Хуснуллина, явилось недовольство жителей прилегающего к будущей станции дома номер 26 по Беломорской улице. Однако вскоре выяснились другие мотивы. Большинство жителей района намерены добиваться строительства станции, пишет "Московский комсомолец".
Проект строительства выносили на публичные слушания еще год назад, и закончились они в пользу "Беломорской". Теперь же возникли неожиданные сложности. Как пояснили в департаменте строительства, в основании будущей станции, на глубине 15-20 метров, находятся водонасыщенные пески – плывуны. Это показали недавние инженерно-геологические изыскания. Таким образом, ради строительства станции необходимо заменить все основание дома, что обойдется примерно в 1,2-1,5 миллиардов рублей. По мнению чиновников, это слишком дорого. Кроме того, на укрепление фундамента здания уйдет минимум год, а то и два. На прошедшей недавней встрече с жителями начальник управления строительства метрополитена Дмитрий Дорофеев, приоритетной для властей задачей является ввод к середине 2015 года станции Ховрино. Однако местные жители настроены решительно. Они собирают подписи за возобновление строительства станции, а 22 апреля выйдут на митинг.
Жители севера Москвы протестами добились от мэрии... не станции метро, а наоборот - чтоб ее не стали строить.
Это о чем я вам всю жизнь и говорил - москвичам метро под окнами не нужно, никто не хочет жить посреди балагана и такие квартиры всегда сдавали приезжим. Метро ценится где-нибудь неподалеку, пусть даже в 2 км. Под окнами ценится зелень, тишина, детсады и поликлиники, так что пусть на станции Рассказовка все и закончится, пускай она обременяет соседей ПБ.
В районе Левобережный разгорается скандал из-за отмены строительства станции метро "Беломорская". В начале апреля власти объявили, что ее, скорее всего, строить не будут. Основной причиной, по словам заммэра Марата Хуснуллина, явилось недовольство жителей прилегающего к будущей станции дома номер 26 по Беломорской улице. Однако вскоре выяснились другие мотивы. Большинство жителей района намерены добиваться строительства станции, пишет "Московский комсомолец".
Проект строительства выносили на публичные слушания еще год назад, и закончились они в пользу "Беломорской". Теперь же возникли неожиданные сложности. Как пояснили в департаменте строительства, в основании будущей станции, на глубине 15-20 метров, находятся водонасыщенные пески – плывуны. Это показали недавние инженерно-геологические изыскания. Таким образом, ради строительства станции необходимо заменить все основание дома, что обойдется примерно в 1,2-1,5 миллиардов рублей. По мнению чиновников, это слишком дорого. Кроме того, на укрепление фундамента здания уйдет минимум год, а то и два. На прошедшей недавней встрече с жителями начальник управления строительства метрополитена Дмитрий Дорофеев, приоритетной для властей задачей является ввод к середине 2015 года станции Ховрино. Однако местные жители настроены решительно. Они собирают подписи за возобновление строительства станции, а 22 апреля выйдут на митинг.
Architect, не нужно значит метро?))))))
Инфа отсюда:
Жители - победили, станцию будут строить (хотя Хуснуллин по прежнему ложно, но уверенно что "Жители обратились с предложением отменить строительство")
Строительство станции «Беломорская» перенесено на 2018 год, а «Ховрино» сдадут в срок
Стройкомплекс столицы закладывает техническую возможность сооружения станции «Беломорская» при продлении северного участка Замоскворецкой линии метро до Ховрино. Об этом журналистам сообщил сегодня, 22 апреля, заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. По его словам, строительство этой станции откладывается по объективным причинам, а сроки ввода «Ховрино» остаются прежними - 2015 год. «Станция «Беломорская» будет построена, но позже. Когда приступили к ее проектированию, то выяснилось, что в этом месте очень сложные грунты, плюс потребуется вырубка большого числа зеленых насаждений. Жители обратились с предложением отменить строительство», - сказал М. Хуснуллин. При проходке тоннелей в месте расположения станции будет предусмотрена специальная система креплений, которая позволит раскрепить тоннели в случае необходимости и начать строительство. По словам М. Хуснуллина, сооружение «Беломорской» откладывается до 2018 года. «Стоимость «Беломорской» изначально оценивалась в 3 миллиарда рублей, но с учетом необходимых работ из-за сложного грунта потребовалось бы еще 1,5 млрд рублей», - пояснил заммэра. Он отметил, что от места посадки станции «Беломорская» до «Речного вокзала» 950 метров, а до будущей станции «Ховрино» - 1200 метров. «То есть метро для жителей района все равно останется в пешей доступности», - добавил М. Хуснуллин. Он также подчеркнул, что волну мнимого недовольства переносом строительства искусственно поднимают риэлторы, которые завышают цены в новостройках района именно из-за возможной близости станции «Беломорская». Напомним, Замоскворецкую линию метрополитена планируется продлить от станции «Речной вокзал» до МКАД под территориями природного комплекса. Длина проектируемого участка составляет порядка 2,7 км, где должно было разместится две станции - «Беломорская» и «Ховрино». «Беломорская» запроектирована на пересечении одноименной улицы с ул. Смольная. «Ховрино» будет расположена вблизи строений 34-38 по ул. Дыбенко. На основе этой станции рассматривается возможность организации транспортно-пересадочного узла (ТПУ) с сооружением паркинга.
Люди, раз уж тема называется "Метро в Солнцево -Парк", позволю себе спросить: мы будем писать письмо мэру, как предложено постом 254, или как? Очень хочется иметь возможность ножками добраться до будущего метро Рассказовка. А для этого нужно несколько обращений или коллективное письмо. Потом будет сложнее добиваться, нужно сейчас.
Метелица
Речь идет о том, чтобы обеспечить строительство пешеходной зоны от Солнцево Парк до станции метро Рассказовка: Мэру города Москвы
С.С. Собянину
г.Москва, ул. Тверская, д.13
от собственников и дольщиков ЖК «Солнцево-Парк»
г.Москва, пос. Внуковское, д. Пыхтино, влад. 6а
Уважаемый Сергей Семенович!
Наш ЖК находится на 9-м километре Боровского шоссе, т.е. в непосредственной близости от будущей станции метро "Рассказовка.
Основным застройщиком-инвестором нашего ЖК является группа компаний «Мортон». Руководитель Департамента развития новых территорий В.Жидкин сообщил, что в рамках о государственно-частного партнерства группа компаний «Мортон» может принять участие в строительстве развязки на Боровском шоссе в районе деревни Пыхтино.
Мы согласны, что строительство указанной развязки вызвано объективной необходимостью и будет полезно для жителей нашего ЖК.
Но мы просим Вас также обратить внимание на отсутствие возможностей для пешего движения жителей - как через Боровское шоссе, так и до будущей станции метро.
В настоящее время пересечь Боровское шоссе в районе нашего ЖК можно только по расположенному в районе домов 1-й очереди ЖК надземному переходу, которым не могут пользоваться люди с ограниченными возможностями здоровья и родители, перевозящие детей в колясках.
До места расположения будущей станции метро трудно пройти ввиду отсутствия обустроенной пешеходной зоны.
Просим Вас принять решение о дополнении запланированных работ в районе станции метро "Рассказовка" и дер. Пыхтино, а именно:
- строительстве подземного перехода через Боровское шоссе в районе домов 2-й очереди ЖК,
- обеспечении пешей доступности станции метро "Рассказовка" и обустройстве соответствующей пешеходной зоны в рамках программы Правительства Москвы "1200 метров от станции метро".
С постом iPadla, о том что "Ответ уже был получен. Вы не внимательны. "Отказать в виду того, что запрашиваемая дя строительства троттуаров земля находится в собственности санатория, принадлежащего управлению делами Президента. И все вопросы по ее использованию необходимо согласовывать лично с Президентом РФ" (каковому не до Пыхтино ноне)" - я например не согласен. При чем тут Санаторий? Пешеходную дорогу к станции метро - можно предусмотреть и вдоль Боровского шоссе (мне кажется - это было бы даже безопаснее чем по Рассказовке вдоль Староборовского шоссе, особенно в темное время суток – где мимо этих стоящих вдоль дороги в деревне подозрительных притонов, непонятного предназначения и со странными жителями – идти страшновато)..
Тем более, что Боровское шоссе – теперь не загородное шоссе (после присоединения к Москве), а внутригородская автодорога, вдоль которого должны быть пешеходные зоны (так же как сейчас вдоль Боровки в Новопеределкино и в Солнцево)..
Расстояние от нас до станции метро Рассказовка – где-то 1,2 – 1,4 км. За 15-20 минут можно спокойно дойти (особенно в период с марта по ноябрь).. Сейчас - такое же время люди стоят с утра в очередях чтобы сесть в маршрутку 374М… А утренние прогулки пешочком до метро по нормальной дорожке – даже полезны для здоровья и для фигуры (борьба с лишним весом).. Да и деньги на маршрутку - экономиться будут..))
Так что нужно просто подкорректировать письмо подготовленное Ромашкой и собрать подписи..
Трасса прокладки пешеходной дорожки от станции метро "Рассказовка" до Солнцево Парка, со стороны Зельгроса, а подземный переход на нашу сторону - напротив строящегося паркинга с торговым центром (это как мне кажется - самый лучший вариант, т.к. заодно упрощает путь в Зельгросс от микрорайона и отдаляет от деревни):
Ну или так (на крайняк):
Фото с портала соседей "Переделкино Ближнее" с видом на строящуюся станцию метро "Рассказовка" и не так уж и вдалеке - наш микрорайон "Солнцево Парк":
Добавлено 24.04.2014 в 02:42
Ну и приятные новости, дающие надежды на то - что
Началась проходка тоннеля от станции «Саларьево» до «Румянцево»
Стартовала проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Саларьево» и «Румянцево» строящегося участка Сокольнической линии метрополитена, сообщили в Департаменте строительства Москвы. Проходка будет выполнена тоннелепроходческим комплексом (ТПМК) Herrenknecht S-453. По заведенной метростроевцами традиции ТПМК было присвоено женское имя - «Надежда». Этот тоннелепроходческий комплекс уже прошел оба перегонных тоннеля на участке от станции «Юго-Западная» до «Тропарево» (правый перегонный тоннель - 1332 метра и левый перегонный тоннель - 1335 метров). Теперь «Надежде» предстоит пройти по правому перегонному тоннелю от станции «Саларьево» до «Румянцево», его длина составит 1411 метров. Напомним, станция «Саларьево» Сокольнической линии метрополитена - мелкого заложения, расположена на территории «новой Москвы», на участке между Киевским шоссе и деревней Саларьево, к югу от развязки Киевского шоссе и Родниковой улицы. Ввод в эксплуатацию станции «Саларьево» запланирован на конец 2014 года. Общая длина станционного комплекса составит 240 метров, длина платформы - 162 метра. За станционным комплексом будет построено электродепо, а на базе самой станции сооружен крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ) для обслуживания присоединенных территорий. ТПУ обеспечит условия для пересадки пассажиров, проживающих в Новомосковском административном округе (НАО), с наземных видов транспорта на метрополитен. Продление Сокольнической линии московского метрополитена за станцию «Юго-Западная» позволит разгрузить конечные станции данной линии и повысить уровень транспортного обслуживания населения, проживающего в районе этих станций. Географическое положение новых станций делает их ключевыми для обслуживания присоединенных к Москве территорий.
)) или перегоны поменяли свои места ? 
