у ниссана была отзывная партия машин (альмеры,примьеры и еще кто то) конденсатор на катушках не той емкости стоял, ниже чем при минс 20 тупо не схватывала машина. Крути не крути зажигание.

А так:

-разряд аккумулятора
- плохое топливо
-свечи/катушки

У товарища новый рио, катушки 2 вылетили. Скопилась влага до нового года,прилетел из отпуска а в мороз влага превратилась в лед... И все. Сегодня тащат в дилер его.

ЗЫ: у дома родителей новый мерен на пневме + мороз)))

Splash
Просто я за всю жизнь реально ни разу не сталкивалась ни на одном авто - от жигулей до мерса.

Маленькие пробеги + везение)))))

я рассказывал N-веток назад в этот чатике про холодную зиму 2011 когда за одно утро я умудрился Kia Cerato соседский прикурить (мотациклетный аккумулятор ага) и была попытка (поползновения) в сторону девочки на Peugeot 206 которая выскочила в короткой мини юбочке и легком пуховичке в -22 на улицу с собачкой под мышках, а машина даже не пыталась крутить стартером. Короче я ей пытался было намекнуть что знаю как оживить "чудо-юдо ФФФ".

Я понимаешь со всей душой и высоковольтниками-крокодилами к ней подкатывал, но не дала ее пыжик прикурить... Ёж - птица гордая (с), полетела на ОТ до работы.. Не знаю лада малина после 2,5 недель стояния завелась с 1ой попытки, без танцев с бубном. Хреново когда с новья не заводится.

Корейцы - молодцы чо

Может и так.
У меня машина дольше двух суток не стоит.
Если уезжаю зимой надолго, ставлю в теплый гараж.

Еще перед зимой стараюсь каждый АКБ зарядить дома до полной зарядки (делаю одын раз в конце ноября/начале декабря), т.к. в повседневной городской езде с маленькими пробегами аккумулятор не успевает зарядиться до полного. И не всегда есть возможность обе машины по трассе гонять для этой цели.

У хитрейла вообще родной аккумулятор которому в обед 8 лет made in Japan. Ничего, жив курилка.

Ну уж всего в -20С не завестись - это ведро совсем должно сыпать болтами.

О, Сатир) А у тебя сеат случаем не белый? выхлоп тюнь?

На жогулях я вобще крышку на воздущный фильтр не прикручивал (чтоб шустрее эфир брызгать) и трос не отвязывал, а под капот прятал.
Брррр, аццкая машина.
Даже 2жды в год смена проводов, свечек и регулировка карбюратора не спасала.При маленьких пробегах проблема как раз остра как никогда.
Думаю, сам догадаешься почему.

Satyr
У меня б/муж занимался моей шестеркой, поэтому после развода пришлось купить иномарку.

Серый, все штатное. обычно рядом еще точно такой же красный стоит и полмельче зеленый - у нас в подъезде сеат-клуб -)))

p.s. прошлый гольф в -25С с 5 летним аккумулятором и свечами 37ткм -))
http://www.youtube.com/watch?v=1oQ2bI7s7bc
если кто про плохой завод турбы и непоср впрыска скажет - рассмейтесь в лицо

по СП прошуршал мимо меня, на выхлопе громком) с наклейками на заднем стекле

Не, мне все это бижутерия лениво, особенно наклейки клеить.

не этот ? http://www.youtube.com/watch?v=MeAyEQM_Vbw , что в селгрос спешит ?-))

визуально он. выхлоп по звуку в принципе похож + у того тоже не в цвет бампера. Возможно были не наклейки.а снег)))

выхлоп под stage 2 уже делают. 290-300лс на 98.

сегодня откатов на 95 абсолютный ноль, можно настройки под 102й бензин и 290лс на стейж 1 на 98м пробовать.
зацеп правда не очень, а то до 5.5с можно попробовать уложиться -)))

Какой ты ловкий однако.
Вначале я было подумал на автомобиль, а не - оказалось - КГ/АМ (кгеатив хорош, автор - молодЭц!)
Конечно без воздухана кататься - все говно в движок летело, молодца чо. На сеате поэкспериментируешь так или сцыкатно?)

Я на шахидмобиле регулярно только свечи заливал (было 2 комплекта сухих в запасе). Других проблем не было от слова совсем.
Вообще в шестерке печка была теплее в морозы пожоще (до -30С) чем в икстрейле и калине.

Ухх. Ладно, тут сам дал повод для фантазий.
'не закручивал' следует читать как 'не затягивал'. 2 гайки, чтоб откручивать легко. 3ю вобще не прикручивал.да, то ногам жарко, стекло замерзшее, или стекло ОК, ноги мерзнут -)))
смотря куда рычаг под ногами переведешь

Сегодня по до офиса доехал, 30 минут с расходом 10.0л, антифриз только до 80 градусов прогрелся. Хотя в салоне тепло как заказывал.
Чертов даунсайзинг, даешь 5 литров V8 на 200лс -)))

Зачем? Обогревать атмосферу?

Ну вот жалуются, что на жигулях мол теплее -))

Я считаю что 2.0 300лс самый раз для городского C-класса -))

Увы, но факт. Нисцаны не греются вообще в стоячем положении.. Ладно бы у меня был единичный случай. У коллеги с работы на кашкае с тем же мотором - аналогичная картина. Только в движении прогревают салон немного. Если обгонять будешь какой нибудь икстрейл/кашкай с затянутыми морозом окнами - не удивляйся. ЯпониЯ едет!

Прямо хоть russian winter kartonka на морду тачке цепляй =(